Кулиса своими руками ваз 2109 - Ремонт кулисы ВАЗ - Сделай Сам!

Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить.

КПП ВАЗ 2108. Нет 2 передачи

Несмотря на большой труд инженеров, которые разрабатывают узлы и агрегаты для современных транспортных средств, автолюбители постоянно находят те из них, которые можно улучшить. Самостоятельному тюнингу подвергаются даже те узлы или агрегаты, которые изначально скомпонованы невероятно плотно, к примеру, коробка передач. Тем не менее, даже в ней находится, что поменять своими руками. Но справедливости ради стоит отметить, что даже в современных моделях автомобилей некоторых производителей имеется достаточно заметная недоработка — слишком большой свободный ход рычага перемены передач. Этот момент существенно увеличивает время, требующееся на включение нужной передачи, и требует от водителя совершать больше движений. Если на транспорте «гражданского» назначения с подобной ситуацией большинство водителей вынуждены мириться, то на спортивных автомобилях этот недостаток, как правило, устраняется в обязательном порядке.

В качества трансмиссии на народном автомобиле Дэу Ланос в основном устанавливалась пятиступенчатая механическая коробка переключения передач. Управление таким узлом осуществляется с помощью рычага через специальный механизм переключения передач или кулису. Данный механизм даёт возможность водителю в ручном режиме выбрать требуемую передачу в КПП , в зависимости от режима работы двигателя , путём передачи усилия через рычаг на муфту. Последняя в свою очередь блокирует на вторичном валу узла соответствующую ведомую шестерню. Так как вертолёт сам по себе — это совокупность тяг , втулок, сальников и шарниров, работающих при наличии соответствующего количества смазки, то с течением времени в его конструкции возникают зазоры, люфты и другие выработки.

Можно сказать, что это болезнь или недостаток автомобилей этих марок. И причина этой «болезни», в первую очередь, кроется в родном карданчике кулисы КПП. Если Вам интересно, как устранить этот недостаток, уменьшить люфт в кулисе и повысить комфорт переключения передач на своей «восьмерке», «девятке» или «99», то читаем статью дальше…. Покупать его следует в комплекте с пыльником, так как пыльник от стандартного карданчика не подойдет смотрим фото 1.