Замена сцепления ваз 2110 своими руками без снятия коробки

Владельцам отечественных автомобилей приходится часто обращаться в автомобильную мастерскую с просьбой отрегулировать или починить сцепление. В иномарках узел имеет более простое строение, соответственно, ему реже требуется ремонт. Но обращаться в сервис можно лишь при серьезном повреждении механизма, к примеру, если необходима замена сцепления ваз В других случаях можно справиться самостоятельно: это и замена, и ремонт некоторых элементов, и регулировка тросика.

Замена и регулировка сцепления ВАЗ 2110

Автовладелец «десятки», может быть застигнут врасплох поломкой системы сцепления. Это означает, что предстоят незапланированные траты на запчасти и услуги автомастерской. Замена сцепления ВАЗ стоит недёшево, от 3 до 5 руб. Однако, есть вариант сохранить значительную часть личных сбережений и поменять изношенные детали на новые — самостоятельно. Скажем прямо, процедура это непростая.

Если автомобилю ВАЗ требуется замена диска сцепления, то реально произвести данную операцию самостоятельно, если у вас есть навыки ремонта автомобилей и соответствующее помещение для выполнения работ. Многие автолюбители останавливаются именно на таком варианте и не потому, что их не удовлетворяет цена, предусматриваемая для оплаты операции, а потому, что замена, сделанная своими руками, позволит знать, что все детали были установлены качественно и надежно. Разумеется, замена диска должна происходить поэтапно, и при работе следует придерживаться рекомендаций, которые предоставляют настоящие профессионалы своего дела.

ВАЗовское сцепление — механизм довольно надёжный и проверенный в течение почти 50 лет на наших дорогах. Фиатовские инженеры приложили массу усилий для доводки конструкции, но они и подумать не могли, что практически тот же механизм будет успешно использоваться спустя почти полвека на переднеприводной машине. ВАЗ получил механизм от восьмёрки и девятки практически без изменений, были подкорректированы только прижимные силы, которые соответствуют крутящему моменту двигателя. Тем не менее всякому сцеплению есть свой срок. Ресурс узла сильно зависит от стиля вождения и условий эксплуатации.